Folie samochodowe dzielą się na dwa rodzaje, uzależnione od rodzaju produkcji. Powszechną metodą produkcji jest walcowanie, które zapewnia dobre właściwości folii i stosunkowo niską cenę. Drugą metodą tworzenia folii jest wylewanie. Rozwiązanie to jest droższe, aczkolwiek zapewnia wysoką plastyczność. Folia wylewana (CAST) to najczęściej stosowany wybór do oklejania aut samochodowych.
Czym jest folia wylewana?
Wylewane folie są specjalnie tworzonymi foliami samoprzylepnymi, które doskonale sprawdzają się podczas oklejania pojazdów samochodowych. Produkt jest tworzony za pomocą specjalnej maszyny, która wylewa płynną masę, która następnie jest kształtowana za pomocą zestawu rolek. Dzięki takiej technologii produkcji, wyrób gotowy uzyskuje unikalne właściwości, niespotykane w standardowych foliach walcowanych. Wylewanie jest drogą metodą produkcji, co wynika z konieczności stosowania bardzo precyzyjnych maszyn. Zalety samej folii przyćmiewają jednak koszt produkcji, zwłaszcza gdy na szali jest perfekcyjny, nieskazitelny wygląd samochodu. Wylewanie pozwala na tworzenie zarówno folii z PVC jak i TPU.
Cechy folii wylewanej
Wylewanie folii zapewnia jest bardzo dobre właściwości aplikacyjne. Samoprzylepne folie samochodowe wykonane za pomocą tej metody są bardzo podatne na kształtowanie za pomocą temperatury. Ponadto, folia doskonale wkleja się we wszelkich zagłębieniach, a także bardzo dobrze aplikuje się na wszelkich przetłoczeniach. Metoda produkcji sprawia, że materiał posiada efekt pamięci – jest on bardzo łatwy do usunięcia za pomocą ogrzania po aplikacji. Warto wspomnieć, że produkty wylewane posiadają wysoką odporność na warunki atmosferyczne, co daje dużą wytrzymałość (folie tego typu mają do 10 lat trwałości!).
Folie stworzone za pomocą wylewania posiadają jeden z trzech klejów: trwały, adhezyjny lub kanalikowy.
Folia wylewana – popularne zastosowania
Dzięki możliwości stosowania najbardziej popularnych materiałów, jakim jest termoplastyczny poliuretan oraz polichlorek winylu, spektrum stosowania tych folii jest bardzo szerokie. Najczęściej spotykanym zastosowaniem tego typu folii jest folia do zmiany koloru, a także folie typu PPF, a także folie przyciemniające stosowane do zmiany koloru lamp samochodowych. Folie wylewane to nie tylko rozwiązania dedykowane do motoryzacji – produkty tego typu występują również w formie oklein meblowych, a także folii reklamowych.
Efekt pamięci folii
Efekt pamięci jest cechą niezbędną do aplikacji folii na wszelkich nieregularnych kształtach. Cecha ta oznacza również, że folia zawsze będzie chciała wrócić do swojego pierwotnego kształtu. Po założeniu folii na karoserię, będzie się ona kurczyć i pracować. Folia wylewana ma jednak tą zaletę, że po aplikacji można zresetować efekt pamięci, poprzez dokładne wygrzane folii opalarką. Przyłożenie temperatury po aplikacji pozwala na utrwalenie materiału w danym kształcie.
Rodzaje stosowanego kleju
Najbardziej popularnym klejem na foliach jest klej kanalikowy, który występuje na większości folii do zmiany koloru. Klej ten pozwala na wielokrotne poprawianie ułożenia folii, ze względu na niską adhezję początkową. Zjawisko repozycjonowalności jest niezbędne dla car wrapperów, ponieważ pozwala na precyzyjny montaż, usuwanie pęcherzyków powietrza oraz montaż na sucho. Klej aktywuje się poprzez nacisk.
Drugim rodzajem kleju jest klej pełny, który wymaga montażu na mokro. Klej pełny wymaga większej precyzji przy aplikacji, ponieważ nie pozwala na łatwe usuwanie pęcherzyków powietrza. Klej aktywuje się za pomocą wilgoci i/lub nacisku.
Czy kierunek klejenia ma znaczenie
Część folii wylewanych jest kierunkowa. Produkt posiada określony kierunek klejenia, którego zachowanie pozwala na prawidłową aplikację folii. Zależnie od rodzaju folii, kierunek może również określać to, w jaki sposób folia będzie się zmieniać na samochodzie. Wszelkie produkty typu kameleon, perła czy metalik powinno się montować w jednym kierunku, co pozwoli na zachowanie takiego samego wyglądu folii na całym pojeździe.
