Opis
APA PowerJet JP/R97 Gloss Black – czarna folia samochodowa w połysku
APA PowerJet JP/R97 Gloss Black to wysokiej jakości wylewana folia samochodowa w kolorze głębokiej czerni z połyskiem, przeznaczona do pełnego lub częściowego oklejania karoserii.
Folia została zaprojektowana do aplikacji na powierzchniach płaskich i profilowanych. Dzięki wysokiej plastyczności dobrze dopasowuje się do kształtów elementów nadwozia, dlatego może być wykorzystywana zarówno do kompleksowej zmiany koloru samochodu, jak i do oklejania wybranych elementów.
Wersja Gloss Black wyróżnia się bardzo gładką i błyszczącą powierzchnią, pozwalającą uzyskać efekt zbliżony do lakieru samochodowego. Powierzchnia folii jest zabezpieczona dodatkowym linerem ochronnym PET, który należy usunąć przed zakończeniem aplikacji.
Najważniejsze właściwości
- wylewana folia PVC do car wrappingu,
- głęboki czarny kolor,
- wykończenie na wysoki połysk,
- bardzo gładka powierzchnia,
- przeznaczona do pełnego i częściowego oklejania pojazdów,
- możliwość aplikacji na powierzchniach płaskich i profilowanych,
- wysoka zdolność dopasowania do kształtu elementu,
- repozycjonowalny klej akrylowy,
- mikrokanalikowa technologia Air Free Power-Jet System,
- łatwiejsze pozycjonowanie folii przed jej ostatecznym dociśnięciem,
- łatwiejsze odprowadzanie powietrza spod materiału,
- aplikacja metodą suchą,
- ochronny liner PET na powierzchni folii w wersji połyskowej,
- bardzo dobre właściwości kryjące.
Głęboka czerń i wysoki połysk
APA Gloss Black JP/R97 została stworzona z myślą o projektach, w których liczy się intensywna czerń i możliwie gładkie, błyszczące wykończenie.
Folia może być wykorzystana do całkowitej zmiany koloru samochodu, ale równie dobrze sprawdzi się przy mniejszych realizacjach stylistycznych. Czarny połysk jest uniwersalnym wykończeniem pasującym do większości kolorów nadwozia i różnych typów pojazdów.
Można wykorzystać ją między innymi do oklejania:
- całej karoserii,
- dachu,
- maski,
- drzwi,
- błotników,
- zderzaków,
- lusterek,
- spojlerów,
- listew i innych elementów nadwozia.
Ostateczny efekt wizualny zależy od kształtu elementu, sposobu aplikacji, warunków oświetleniowych oraz stanu powierzchni oklejanej.
Air Free Power-Jet System – mikrokanalikowy system kleju ułatwiający aplikację
Folia APA PowerJet wykorzystuje repozycjonowalny klej akrylowy w technologii Air Free Power-Jet System.
Mikrokanalikowa struktura warstwy klejącej umożliwia odprowadzanie powietrza podczas aplikacji, pomagając ograniczyć ryzyko powstawania pęcherzy pod folią.
Repozycjonowalność kleju ułatwia również wstępne ustawienie materiału na powierzchni. Folia uzyskuje właściwe przyleganie po równomiernym dociśnięciu raklą.
Technologia kleju wspiera pracę podczas aplikacji, jednak nie zastępuje prawidłowego przygotowania powierzchni oraz odpowiedniej techniki montażu.
Wylewana folia do powierzchni profilowanych
APA PowerJet JP/R97 jest folią wylewaną, dzięki czemu charakteryzuje się wysoką konformowalnością i może być formowana na elementach o bardziej złożonych kształtach.
Właściwości materiału pozwalają stosować go zarówno na dużych panelach karoserii, jak i na mniejszych detalach wymagających dopasowania folii do przetłoczeń i krzywizn.
Przy mocno profilowanych elementach należy jednak odpowiednio kontrolować stopień rozciągnięcia materiału. Nadmierna deformacja folii może wpływać na jej wygląd oraz trwałość.
Ochronny liner PET
Folia w wersji Gloss posiada dodatkową warstwę ochronną PET zabezpieczającą błyszczącą powierzchnię materiału podczas transportu, magazynowania i aplikacji.
Liner pomaga zachować możliwie gładkie wykończenie powierzchni oraz ogranicza ryzyko powstawania drobnych zarysowań podczas pracy z materiałem.
Liner PET należy usunąć podczas aplikacji. Nie jest on częścią folii pozostającą na samochodzie po zakończeniu montażu.
Dane techniczne
- Producent: APA
- Seria: PowerJet / WrapCast JW/R
- Kolor: czarny
- Wykończenie: wysoki połysk
- Kod koloru: JP/R97
- Rodzaj materiału: wylewana folia PVC
- Grubość folii bez kleju: 90 ± 10 µm
- Klej: akrylowy, repozycjonowalny, ultra-permanentny o wysokiej spójności
- Technologia kleju: Air Free Power-Jet System – mikrokanaliki
- Metoda aplikacji: na sucho
- Zalecana temperatura aplikacji: od 15°C do 28°C
- Odporność temperaturowa po aplikacji: od -50°C do +90°C
- Skurcz: poniżej 0,3 mm po 48 godzinach w temperaturze 70°C na stali
- Klasyfikacja reakcji na ogień: B-s2,d0
Trwałość folii
Dla czarnych i białych folii z serii producent podaje wynik laboratoryjnego testu starzenia UV wynoszący 8 lat.
Wartość ta odnosi się do materiału testowanego w określonych warunkach laboratoryjnych i nie stanowi gwarancji rzeczywistego okresu użytkowania folii na samochodzie.
Na trwałość aplikacji wpływają między innymi:
- rodzaj i przygotowanie powierzchni,
- sposób aplikacji,
- stopień rozciągnięcia folii,
- miejsce zastosowania,
- położenie elementu względem słońca,
- intensywność ekspozycji na promieniowanie UV,
- temperatura,
- warunki atmosferyczne,
- sposób czyszczenia i pielęgnacji.
Elementy poziome i mocno nasłonecznione, takie jak dach czy maska, są bardziej narażone na przyspieszone starzenie materiału niż powierzchnie pionowe.
Przygotowanie powierzchni przed aplikacją
Przed oklejaniem należy sprawdzić kompatybilność folii z powierzchnią.
Najlepszym podłożem jest gładki, stabilny i prawidłowo utwardzony lakier samochodowy w dobrym stanie. Szczególną ostrożność należy zachować w przypadku elementów ponownie lakierowanych, naprawianych lub posiadających uszkodzoną warstwę lakierniczą.
Powierzchnia przed aplikacją powinna być:
- dokładnie umyta,
- sucha,
- odtłuszczona,
- wolna od kurzu i zabrudzeń,
- pozbawiona wosków, silikonów, olejów i innych preparatów mogących osłabić przyczepność kleju.
Folia przeznaczona jest do aplikacji metodą suchą. Nie należy stosować wody podczas montażu.
Powierzchnie, na które nie należy aplikować folii
Folia nie jest przeznaczona do aplikacji na:
- powierzchniach porowatych,
- silikonie i gumie,
- powierzchniach wykonanych z PP i PE bez odpowiedniego przygotowania,
- lakierze o słabej przyczepności do podłoża,
- powierzchniach zabrudzonych i nierównych,
- materiałach elastycznych, takich jak plandeki czy tekstylia,
- powierzchniach wykazujących zjawisko odgazowywania.
Przed rozpoczęciem większej realizacji zalecane jest wykonanie próby kompatybilności materiału z konkretną powierzchnią.
Czyszczenie i pielęgnacja folii w połysku
Do regularnego czyszczenia folii należy używać wody, miękkiej ściereczki lub delikatnych akcesoriów myjących oraz łagodnych detergentów.
Nie należy stosować:
- szorstkich gąbek,
- materiałów mogących zarysować powierzchnię,
- past i mleczek ściernych,
- agresywnych rozpuszczalników,
- przypadkowych środków chemicznych o nieznanym wpływie na PVC.
Powierzchnia folii w połysku wymaga delikatnego traktowania. Nieprawidłowa pielęgnacja może prowadzić do powstawania zarysowań lub stopniowej utraty połysku.
W przypadku korzystania z myjki ciśnieniowej nie należy kierować strumienia bezpośrednio pod krawędzie folii. Dyszę należy prowadzić prostopadle do powierzchni i zachować odpowiednią odległość.
Zamawianie folii do pełnego oklejenia samochodu
Przy planowaniu pełnej zmiany koloru auta zalecamy zamówienie całej wymaganej ilości folii jednorazowo.
Materiały pochodzące z różnych partii produkcyjnych mogą wykazywać niewielkie różnice wizualne. Zastosowanie folii z jednej partii pozwala zachować możliwie jednolity wygląd wszystkich oklejanych elementów.
Jeżeli potrzebujesz kilku metrów bieżących, wybierz wariant 1 mb i ustaw odpowiednią liczbę sztuk. Zamówiona długość zostanie wysłana jako jeden nieprzerwany odcinek materiału.
Najczęściej zadawane pytania
Czy APA JP/R97 nadaje się do pełnej zmiany koloru auta?
Tak. Jest to wylewana folia przeznaczona zarówno do pełnego car wrappingu, jak i do częściowego oklejania elementów samochodu.
Czy folia ma klej kanalikowy?
Tak. APA PowerJet wykorzystuje mikrokanalikową technologię Air Free Power-Jet System, która ułatwia odprowadzanie powietrza podczas aplikacji.
Czy folię można przesuwać podczas montażu?
Klej jest repozycjonowalny, dzięki czemu materiał można łatwiej ustawić na powierzchni przed jego właściwym dociśnięciem.
Czy folię montuje się na mokro?
Nie. Producent przewiduje aplikację metodą suchą.
Czy ochronny liner PET pozostaje na samochodzie?
Nie. Liner PET zabezpiecza powierzchnię folii podczas transportu, magazynowania i aplikacji. Należy go usunąć podczas montażu.
Czy folia nadaje się na przetłoczenia i elementy profilowane?
Tak. Jest to folia wylewana o wysokiej zdolności dopasowania do kształtów. Przy mocnych przetłoczeniach i głębokich profilach konieczne jest jednak prawidłowe formowanie materiału i kontrolowanie jego rozciągnięcia.
Czy folia chroni lakier?
Warstwa folii stanowi dodatkową barierę pomiędzy lakierem a czynnikami zewnętrznymi i może ograniczać bezpośredni kontakt lakieru z drobnymi zabrudzeniami czy lekkimi otarciami. Nie należy jednak traktować jej jako folii ochronnej PPF przeznaczonej do zabezpieczania lakieru przed uderzeniami kamieni i poważniejszymi uszkodzeniami mechanicznymi.
Jak długo folia zachowuje swoje właściwości?
Dla czarnych i białych wariantów z tej serii producent podaje wynik laboratoryjnego testu UV/Xenon wynoszący 8 lat. Rzeczywista trwałość na samochodzie zależy od aplikacji, miejsca zastosowania, ekspozycji na słońce, warunków atmosferycznych i sposobu pielęgnacji.
Zapraszamy do zapoznania się z kartą charakterystyki folii do zmiany koloru auta marki APA
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.